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高速公路

发布时间:2014-07-10 作者: 来源: 字号:

高速公路通信系统是由光纤数字传输系统与综合业务接入系统、程控数字交换系统、专用通信电源系统、路侧紧急电话系统、移动通信(调度)系统、视频传输设备和室内外光电缆为主要传输介质构成的综合通信系统(ICS)。

1、光纤数字传输系统与综合业务接入系统

光传输系统采用内置式SDH数字传输设备和光纤用户接入设备融为一体的综合业务接入网方式。综合业务接入网用于接入和传输用户信息,传输信号采用STM-1信号(速率155Mbit/s)。整个光传输系统可提供话音、数据、图像、多媒体业务的综合接入,通过光纤实现大容量的传输,并具有交叉连接的灵活系统结构和综合的网络管理系统。

2、程控数字交换系统

由最新一代的程控数字交换机组成本项目的语音交换网络,在整个网络上提供统一的编号方案,具有完整的性能及系统透明性。

3、路侧紧急电话系统

路侧紧急电话系统为一相对独立系统,由中心控制设备和外场分机组成,传输介质主要采用专用的通信电缆,由相关的通信站提供远程中继接入。系统是为求救者提供紧急救援的专用系统,同事也是监控系统收集道路上车辆故障及事故信息、监控道路运行情况的主要工具。

4、移动通信(调度)系统

移动通信系统由450MHz无线基站设备、铁塔及其天馈、车载台和手持机等组成,为高速公路提供全路的无线调度和语音(组呼、群呼)通讯功能。

5、视频监控传输系统

视频监控传输系统为监控外场设备与监控中心提供通信传输通道。监控数据分二级管理:控制中心和外场设备。监控数据采用模拟传输方式,为监控系统提供足够的2/4W的音频接口。并负责将市话电缆引至路肩外场设备手孔内。外场设备与监控中心之间通过电缆、接入网设备、同步数字传输设备完成。

2.6、视频监控系统

监控系统应具备完善的信息采集能力、数据运算处理能力和多渠道、多层次的信息发布能力,在交通异常情况下提高系统的反应速度,为紧急救援赢得宝贵的时间;同时在交通正常情况下以减轻操作员的劳动强度,实现人性化管理。主要包括四个方面:

1、信息采集:通过视频监控、交通数据信息采集系统,为交通管理人员提供各路段区域的交通路段状况。

2、数据处理:系统通过对信息采集系统采集信息进行交通状况监测的模型算法,能够检测拥挤与确认拥挤类型,提高系统的自动化程度。

3、信息发布:通过可变信息标志等外场信息发布设备及网络等多种方式发布交通信息,将实时交通信息传递给车辆,以便驾驶员安全、及时地适应交通变化,有利于交通流在时空上得以合理分布,充分发挥道路运行能力和交通服务水平。

4、信息共享:形成以路段监控分中心为道路交通信息源头,以存储与共享平台为枢纽的信息共享与交换体系。

7、收费系统

目前高速公路收费一般采用封闭收费制式,即:进入公路网行使的车辆,在入口领取记录有其行使特征信息的通行券,出口交回通行券并按其行使里程及车型交纳通行费。为准确收费,防止通行券流失,在进出高速公路的所有主线和匝道处都设有收费站,对有闭合环路且高接高立交为互通式的告诉公路网,为了准确收费,应设置标车辆行使路径识站。

通常高速公路交通工程收费系统的计算机管理系统结构分为五级:总中心计算机系统、中心计算机系统、分中心计算机系统、收费站计算机系统和车道控制机,它们构成总中心局域网、中心局域网、分中心局域网、收费站局域网四级局域网,其中收费站局域网由收费站计算机系统和车道控制机组成。各级计算机网络之间通过通信系统实现数据传输。

收费车道的计算机系统由车到控制机和车道集线器组成。车道控制器的主要功能是控制车道外围设备,收集原始数据,记录操作流程,与收费计算机系统进行数据通信。

收费站计算机系统由服务器和工作站等组成,工作站根据需要可以有不同的配置。

收费各中心计算机系统主要由服务器、业务管理计算机、清分管理计算机、收费监视计算机、发卡计算机、图像处理计算机、网络打印服务器等设备构成。

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