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2013年华东区铁路GSM-R网络干扰监测全面完成

发布时间:2014-07-10 作者: 来源: 字号:

上海中铁通号测试中心作为华东区铁路GSM-R网络干扰检测单位,受原铁道部委托,主要承担上海、济南、南昌三局管内的线路监测,其中涉及京沪、沪宁、沪杭、甬台温、温福等高铁和铁路客运专线。经测试中心检测技术人员努力,截止2013年10月20日已全部完成干扰监测点的年度测试计划。

铁路移动通信系统(GSM-R,Global System of Mobile communication for Railways) 是专门用于铁路通信环境的综合专用数字移动通信系统,用于确保铁路工作环境中所产生的数据传输需求能够得到满足。GSM-R移动通信系统作为铁路专用移动通信系统,与公众移动通信系统不同的是它要求系统具有更高的可靠性和QoS(服务质量),才能保障列车安全运行。在移动通信系统中,干扰是影响无线网络的运用质量和传输可靠性的重要因素之一,GSM-R系统中,干扰将引起误码增加、话音质量下降、数据传输差错增加,干扰严重时,会使无线信道由于干扰电平达到门限值而阻塞,引起频谱资源的浪费。因此必须排除干扰,才能保证GSM-R网络的有效运转,确保铁路运输的安全。

经检测,今年铁路沿线的干扰情况较去年更为复杂,不仅存在公网信号引起的干扰现象,还有铁路内部引起的干扰。其中,GSM-R内部干扰情况多为铁路线路密集或者不同线路交叉区域,而公网引起的干扰区域都为城乡结合处或铁路桥、隧道口附近。初步判断是由于经济的发展和公网覆盖铁路沿线的需求,导致原有的公用网络无法满足用户需求,而增设的基站或直放站的性能指标不符合要求,致使对GSM-R下行频段造成了干扰影响。

上海中铁通号测试中心负责的测试点大都位于区间,部分路段河川纵横,交通不便地形复杂。测试人员以无私奉献奋力拼搏的精神,在携带多种测试设备的情况下,不辞辛劳、翻山越岭,历经数月、行程数千公里,克服了高温炎热、蚊虫叮咬等困难,不仅圆满完成了原定65个点的测试任务,还超额完成了23个干扰点的测试。排查到了GSM-R内部干扰、移动信号引起的下行干扰、电信信号引起的上行干扰等各种类型的干扰现象共54处,准确无误、优质高效地做好了检测工作。为上海局、济南局、南昌局的GSM-R网络安全做出积极贡献。

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