7月6日，深圳地铁7号线顺利通过竣工验收，这条可与深圳市城市轨道交通1、2、3、4、5、9、11、14、16号线等9条线交叉换乘的深圳地铁“换乘王”即将交付运营通车。中国通号上海工程局广州分公司、济南分公司分别承担该线通信、信号系统安装，以及皇岗口岸站、福民站、皇岗村站及三区间机电安装工程。
深圳地铁7号线西起于南山区丽水路，经西丽、安托山、车公庙、上沙、石厦、皇岗口岸、华强北、八卦岭、笋岗、田贝至太安路。线路全长约30.157km，全线共设车站28座，其中设12座换乘站，全部为地下车站。
济南分公司承担的机电安装项目包括了三站三区间的动力照明专业、通风空调专业、给排水及消防专业，2015年1月正式开工。该项目工程为上海工程局济南分公司承建的第一个地铁机电项目，开工之初，技术能力、作业人员、机械配置等均无任何资源储备，一切从零开始，第一区域及施工项目部在分公司的大力支持下，以保证项目安全质量工期为前提，以为用户交付合格产品为目标，坚持与专家、专业队伍边学边干的思路，克服了难以想象的困难，顺利完成了施工任务。此次机电项目施工为济南分公司积累了经验、锻炼了队伍，作为分公司首个竣工的机电项目，为新型业务板块拓展奠定了基础。
图片说明：车站机电设备-冷水机组
通信、信号系统安装工程2015年7月15日开工。通信系统安装工程包括专用、公众、警用通信系统的设备安装、调试，由上海工程局广州分公司深圳地铁项目部负责，该项目部，实施人员动态管理，合理安排施工作业任务，如期完成线缆敷设、设备安装及800M无线系统开通等里程碑工期节点，历经350天顺利完成深圳地铁7号线通信信号系统施工安装各项任务。
信号系统安装工程由济南分公司负责施工, 包括：所有正线、辅助线、联络线、出入段/场线、试车线、正线车站、车辆段、停车场、NOCC控制中心、综合维修基地及培训中心范围内所有业主供给的工程设备、材料的安装、测试、配合调试等，新建深云车辆段与安托山停车场，控制中心设置在深云车辆段NOCC内。为实现工期目标，济南分公司第一区域深圳项目部在前期工期紧张，现场交叉施工多，成品保护难等多重不利条件下，科学、合理的进行人员管理、动态调整施工计划，根据工人施工技术特点进行分组，优化施工程序，充分发挥技能优势，圆满完成了通信、信号施工任务，受到了质监站、地铁集团业主的一致好评，在深圳地铁三期建设项目中展现了通号公司一流的技术水平。
竣工验收会现场
7月6日竣工验收，验收组由深圳市轨道交通建设指挥办公室、住建局、深圳市安质总站、深圳市地铁集团（安监中心、建设总部、运营总部）、铁道第三勘察设计集团有限公司、深圳地铁工程咨询公司、中电建南方建设投资有限公司等多家单位组成，会上，经过充分论证，验收组成员单位一致评定深圳地铁7号线通信信号系统安装工程符合设计要求和验收标准，满足设计功能要求，工程竣工资料齐全有效，通过验收，业主单位对通号团队在工程建设中精湛的施工工艺与科学的管理水平给予了肯定。
通信信号系统安装是深圳地铁7号线最后一批参与竣工验收的专业，顺利通过竣工验收标志着深圳地铁7号线各项主体工程施工任务已全部完成，为深圳地铁7号线实现月底三权移交，10月底顺利开通试运营奠定了坚实基础。