10月28日，新建深茂铁路江门至茂名段四电集成工程开工仪式在开平站举行，标志着深茂铁路江门至茂名段站后四电集成工程全面开工，工程由中铁电化局、中国通号共同实施。中国通号负责江门南（含）至阳江（含）段158km的通信信号工程系统集成以及配合联调联试、试运行等工作，涵盖新建江门南、双水、台山、开平、蚬岗、恩平、大槐、合山、阳江等9座车站，以及既有站新会站和既有场江门南广珠场的改造。
深茂铁路是我国“八横八纵”客运专线网第一纵——沿海铁路大通道的重要组成部分，起自江门新会站，终至茂名东站，途经阳江市，正线全长266km，设有12座车站，全线将采用CTCS-2级高速铁路列车运行控制系统，设计时速200km/h，是一条以客为主、兼顾货运的快速铁路。深茂铁路江门至茂名段“四电”集成工程主要包括通信、信号、供变电等专业，建设工期21个月，预计2018年通车。
结合深茂铁路地理位置，中国通号旗下上海工程局集团广州分公司负责工程施工，该公司将选派精兵强组建项目部，严格履行合同规定，制定科学合理的生产计划，精诚合作，通力配合，坚持高标准、高质量、高效率的完成建设任务，把深茂铁路建设成经得起运营实践和历史检验的精品工程、放心工程。
深茂铁路是沿海铁路大通道的重要组成部分，对加快推进粤西地区人民的出行条件和经济发展具有重要战略意义，建成后将成为连接珠三角与粤西地区最快捷的陆上通道，改变以往珠三角与粤西只能通过普速广茂线相通的状况，结束沿线台山、开平、恩平、阳江、阳东、阳西等6个县市区不通快速铁路的历史，改善粤西地区人民的出行条件和交通形象，更进一步扩宽珠三角经济的辐射范围。