10月19日，由上海工程局集团承建的杭（州）黄（山）铁路信号系统在中继站13顺利完成首件定标，标志着杭黄铁路全线信号系统工艺标准化、施工作业规范化的确立。
桥梁段检查
隧道检查
中继站13内部工艺检查
当天上午，由业主、监理等单位组成的验收组先后检查了中继站13的内部环境和歙县北区间隧道段、路基段、桥梁段的方向盒、双体、扼流变、停车牌等安装工艺及箱盒内部配线。经过细致的审查检验，验收组的领导和专家对项目部室内无尘化施工管理、机柜走线与配线、电缆引入与成端等工艺给予充分肯定。
下午，首件定标会在项目部召开。会上，验收组对上午的检查情况进行了总结，认为杭黄铁路信号系统技术指标、工艺标准，均符合设计及验收标准，达到了“首件示范、首件定标”的目的，一致同意该工程信号系统首件定标通过，并结合运营实际提出合理化建议。
杭黄铁路位于皖南及浙西地区，全线设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北等10个车站，其中杭州东、杭州南为既有车站，绩溪北、歙县北及黄山北站为与合福铁路共用车站。淳安站及三阳站为高架车站，全线长264.769km。由广州分公司负责实施全线信号系统工程。
杭黄铁路作为国家重点建设项目，项目部高度重视，自进点起，就对施工工艺和质量标准做出明确要求，各项施工严格按施工手册和建设单位的质量工艺要求进行。此次首件定标的顺利完成对规范全线22个站的信号系统施工，具有极强的指导意义。