12月28日，上海工程局集团承建的（东）莞惠（州）城际铁路东莞段通信信号、防灾、信息（客服）工程正式开通运营，与已开通惠州段实现无缝连接，至此，珠三角地区时速200公里自动驾驶城际铁路全线通车。
莞惠城际铁路连接东莞市和惠州市，全长99.841公里，共设18个车站，分段建设开通，其中惠州段已于2016年开通运营，均由广州分公司负责实施。
莞惠城际铁路装备中国通号自主研发的“C2+ATO”列车运行控制系统，采用CTCS2+ATO列控系统的城际铁路，凸显了中国通号设计研发、装备制造、工程服务“三位一体”的完整产业链优势，是中国通号整体品牌优势的又一次集中体现。其中，C2+ATO系统是中国通号在成熟应用的高铁CTCS-2级列控系统基础上增加列车自动驾驶功能（ATO）而研发的城际铁路列控系统，综合了高铁和地铁列控技术特点，堪称“高铁+地铁”的混血儿，有效适应了城际铁路高速度、高密度、站间距短、公交化运营的特点，是中国通号为城际铁路运营“量身定做”的高端列车控制系统，能够广泛适用于时速160公里以上的城际铁路，运营时速最高可达200公里每小时。
自项目开工以来，项目部制定了科学合理的生产计划，细化施工安排，不仅克服了前期大部分接口条件不成熟、交叉施工难度大、工期压力大等困难，还战胜了高温、台风、强降雨等自然灾害，圆满完成了各节点的施工任务。施工期间，上海工程局集团3次获得珠三角城际轨道交通有限公司的全线通报表扬，16次获得劳动竞赛“月度优胜单位”，2次获得“标准化工地”称号，是2016年全线16家施工单位中，唯一一个被评为标准化工地的施工单位。
莞惠城际铁路全线通车后，东莞到惠州行车时间将压缩至30分钟，沿线居民出行更加方便快捷。今后，莞惠城轨还有望与东莞地铁、深惠城轨、穗莞深城轨等形成交通网络，两地居民通过莞惠城际可在东莞西站换乘其他城际列车，快速到达广州、深圳以及其他珠三角城市，为推动珠三角地区经济社会发展一体化，助力粤港澳大湾区建设，打造珠三角世界级城市群发挥重要作用。