6月20日，凌晨6点，历经5个小时紧张施工后，中国通号上海工程局圆满完成南昌枢纽C2引入施工任务，顺利开通。
南昌枢纽C2引入工程，旨在将江西省首条城际铁路昌九城际和采用C3列控系统的沪昆高铁以C2模式接入京九线南昌站，实现沪昆高铁和昌九城际的互联互通。完成后，南昌站将成为沪昆、京九、昌九城际三条重要干线的核心枢纽，可以实现C3、C2的兼容运行。
施工组织协调会
本次施工难度大，涉及区域广，要在京九线南昌站、南昌南站、莲塘站、横岗站、向塘站、南昌北站、南昌II场，以及沪昆高速线横岗线路所、昌九城际乐化城际场等9个站点内同时施工。影响范围广，施工当天停运旅客列车52列。工程时间紧，任务重，必须在施工点内完成沪昆高铁、昌九城际、京九三条线内所有相关站点的信号系统软件设备升级工作，包括车站联锁、列控、CTC、微机监测、STP软件换装、试验，以及电路修改、道岔插入、应答器安装等，相当于对京九线实施“开颅手术”。
现场督战
中国通号、华东区域指挥部、上海工程局以及负责施工的济南分公司高度重视此次施工，股份公司副总裁黄卫中、安全总监李民，华东区域指挥部总经理庄弘，上海工程局集团总经理徐红阳等领导现场指挥施工。济南分公司司第三综合项目部投入600余名员工参战，成立了61个施工小组，在8个车站、1个线路所、2个中继站、2个中心同步协调施工，经过约300分钟的拼搏，顺利完成施工。
室内现场施工
中国通号上海工程局有着丰富的高铁建设和改造经验，成功实施国内首个既有高速（时速350km）站场改造工程——长沙南武广场改扩建工程，创下国内首次实现CTCS-3级干线交叉联通纪录，完成长沙动车所改扩建工程。此次南昌C2引入工程的圆满完成，再次证明了上海工程局集团高铁施工领域主力军的品牌实力，面对纷繁复杂的现场施工环境，通号人以过硬的技术水平和管理能力赢得了南昌铁路局集团以及昌九公司的高度评价。