9月12日7时37分，随着55201车次从胶州站开出，中国通号参建的青岛至连云港铁路正式启动联调联试，预计年底达到开通运营条件。
中国通号承担青连铁路通信信号系统集成工程，通信信号系统是列车控制系统的核心部分，青连铁路采用中国通号时速200公里级列控系统，由中国通号承担列控系统设计、设备供货和通信信号工程的施工安装任务。
自2016年5月10日开工以来，项目部建立了一套完善的标准制度体系，加强人员配备，科学组织人员，明确工期节点，强化过程控制管理，为联调联试和开通运营奠定了坚实的基础。
联调联试启动后，项目部将抽调精干力量，配足资源，成立青连联调联试工作组，确保后续工作得到有效落实，全体参建人员将践行期到必成，成时必精的承诺，全力以赴的圆满完成青连铁路联调各项任务，确保顺利开通。
青连铁路是沿海铁路大通道的重要组成部分，设计速度200km/h，正线全长194.513km，共设8个车站，其中洋河口站、青岛西站、董家口站、两城站、日照西站、岚山西站、张郭站为新建车站，日照站为既有车站。建成后，将与连云港至盐城铁路、盐城至南通，南通至上海等线路贯通，勾连起山东、江苏沿海地区，缩短鲁、苏、沪之间的时空距离，推动区域协同发展。