6月2日，中国通号上海工程局承建的赣深客专第一座通信铁塔正式开工，标志着四电集成通信系统正式进入施工阶段。
赣深高铁自赣州西站引出，终至深圳，全长436.37公里，设计时速350公里，采用中国通号自主研发的C3级列车控制系统，由中国通号上海工程局负责通信信号系统施工建设。
通信信号系统是高铁安全运行的“中枢神经”和“控制大脑”。其中，通信铁塔是高速铁路控制系统中的重要通信设备，主要承担沿线列车无线信号覆盖、车地通信等功能，可为列车调度员、车站值班员、司机、维修工、公安民警等工作人员提供安全稳定的通信渠道，为行车安全、运营效率、处置突发事件等提供保障。
据悉，赣深高铁江西段内共设铁塔51座，预计于今年10月全部建成。
赣深高铁纵贯江西、广东两省，途径江西省赣州市，广东省河源、惠州、东莞、深圳等地，其南接沿海铁路、广深港客专，中与广梅汕铁路衔接，北连昌赣高铁，是中国南北大通道京港高速铁路的重要组成部分，是沟通南北经济文化交流的重要纽带，对于推动赣粤地区协调发展具有重要意义。