8月15日，中国通号上海工程局集团参与建设的格尔木至库尔勒铁路(新疆段)扩能改造工程乌尊哨、金雁山、阿尔金山北三站同步顺利开通，距离全线站点顺利开通又进一步。
格尔木至库尔勒铁路(新疆段)扩能改造工程，是国家加快新疆开发、服务“一带一路”的重点项目，上海工程局集团承担了正线和双峰沟线路所既有站等站点的通信信号专业施工建设任务。工程开通后，2025年货运达到3058万吨，客运将由初期的年54万人，力争2030年达到140万人，实现物资出得去，人员进得来的建设目标。
本次开站涉及到正线29架信号机、21个轨道区段开通使用，乌尊哨、金雁山站分别进行2组道岔的插入调试，阿尔金山北站对3组道岔和1个轨道电路区段进行过渡。CTC数据修改横跨两个铁路局集团，在乌鲁木齐铁路局调度中心进行CTC数据修改，对6个邻站站机CTC数据进行修改，对4个邻站WBS软件进行更换，7个站进行通信通道光纤倒接确认，站点多、站线长达175公里。
新疆地处帕米尔高原，上海工程局集团承担的施工范围大多属于高海拔地区，海拔达到3850米，靠近罗布泊无人区，山路崎岖，交通运输不便，对施工生产构成巨大挑战。施工从项目前期策划入手，项目部和公司各个职能部门悉数参与，将各种因素充分评估预判，细化施工组织设计，制定各种应急预案，把管理工作做实做细，并明确将“保安全、保畅通、保进度、保质量”作为成功的关键，致力将格库工程打造成为“质量上的精品工程、安全上的样板工程、管理上的示范工程”。面对高原反应等困难，上海工程局集团格库铁路扩能改造工程项目建设团队这支敢打硬仗、能打胜仗的队伍，无一人退缩，连续奋战保节点，确保了开通工作的顺利进行。
项目部为确保精准、高效完成施工任务，加强现场统筹，瞄准关键节点，进行针对性技术交底。对阿尔金山北站的过渡拆改配线编制的拆改配线表，精确到每个端子，通过“拆改一处线，核对一处线”，保证拆改配线施工准确无误。
本工程室内机柜上走线架采用复合材料绝缘走线架，环形走线架、机柜与走线架之间无需进行电气隔断，从根本上避免了环形走线架对信号设备的电磁干扰。室外采用拼装式复合围台，能够提前快速组装，大大提高了施工效率。全线采用”直齐圆柔、平顺分明“工艺八法，确保整体工艺标准如一，为后续检修维护提供极大方便。
中国通号上海工程局集团的建设者们将继续以昂扬的姿态，攻坚克难、踔厉奋发，怀匠心践匠行，高质效服务“一带一路”建设。