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一个党员一面旗:济南分公司创建“党员先锋岗” 发挥榜样引领力

发布时间:2019-07-05 作者:刘晓芳 宋树国 来源:济南分公司 字号:

按:榜样,是指引前进的旗帜;榜样,是砥砺奋进的力量。党员先锋岗,就是要发挥模范带头作用,引领更多同志更好地开展工作,他们用责任和担当诠释了“一名共产党员,一面先锋旗帜”的深刻内涵。

七一前夕,济南分公司党委组织开展党员先锋岗专题采写活动,前往鲁南、昌赣、徐淮盐、黔张常、深圳地铁等多个项目部采访党员先锋,记录下党员风采,激励广大党员发挥模范作用,攻坚克难,确保各条高铁干线、地铁线路的圆满开通。

机房内通宵夜战,见证通号人的执着,

烈日下轨道作业,诉说通号人的坚守,

笔者一路走来,撷取一张张难忘的面孔,记录通号人最美的剪影。

鲁南高铁

甘做孺子牛的霍秀银:“老中青合理搭配,大胆启用年轻人”

霍秀银,鲁南高铁临曲段项目部项目经理。1992年参加工作,2012年入党,工作27年,先后带过三十多名徒弟。

黝黑发亮的皮肤,一套显得略大的通号蓝工作服包裹着这个个子不高略胖的男人。然而,这个略胖的身躯里,藏着一个男人的执着与责任担当。

鲁南高铁项目部有职工37人,平均年龄30岁,如何把这帮年轻人安排在合适的岗位上,如何发挥他们的主观能动性,成了霍秀银经常思索的问题。

霍秀银(中)在现场与大家讨论工作

大胆启用年轻人,让“爱玩”的孩子变成“爱工作”的技术人才;老中青搭配,“老”技术人才发挥作用,启动年轻人的能动性、积极性,让他们学会“挑大梁”;技术传承……于是,一帮年轻的技术骨干崭露头角:王玮、李庆光、刁海洋、王纯通、陶阅兵┈┈

不仅如此,霍秀银还有细腻的一面:要求“老”技术人才要多和年轻人沟通交流,从个人职业生涯到企业发展,从关心个人生活到团队建设。老中青结合在鲁南高铁建设过程中如同一股暖流,温润着每一个年轻人的心。

总是“再等等,再等等”的王东宝

王东宝,负责鲁南高铁项目部临曲段通信和信息专业的施工。不管是施工组织还是专业管理乃至外部协调,每一项工作他都主动扛在肩上。

鲁南高铁接入京沪高铁是一项安全风险性高、现场情况非常复杂的工作。从起初的方案编制、既有设备情况调查,一直到最后付诸实施,王东宝从始至终冲在最前面。他深知,临曲通信点多线长,管理人员非常紧张,每一个人都必须拿出以一顶十的态度工作,如果自己不能带头起到表率作用,那么势必影响到团队士气和项目的正常运转。为此,他在投入鲁南项目一年来,只在春节放假和家人团聚了短短六天。因为身体原因,家人一再催促他回去做个手术,可每次他的回答都是“再等等”,可每次的“等等”都是遥遥无期。

王东宝在检查安装工艺

6月的鲁南天气已经非常炎热,全月18个营业线Ⅲ级夜间天窗点,其中有9个天窗是连续施工。王东宝在月度施工计划上把自己的名字填在第一个,年近50的人比小伙子还精力充沛,白天风风火火跑现场,晚上紧盯营业线施工,每天的睡眠只有清晨天窗点结束后的两三个小时,即便这么短的时间也经常被不停的电话铃声吵醒。夜间施工仅仅是老王每天工作中的“副业”,他的“主业”仍然是130公里高铁正线上两大专业、五十多名员工的排兵布阵和近千公里光电缆敷设和上百个机房的设备安装。

昌赣客专

朱有鹏:甘舍小家为大家

朱有鹏,昌赣OPM经理兼信号施工项目部经理,1998年参加工作,1998年入党。

6月28日早上五点,朱有鹏从项目部出发,这一天,他像往常一样紧张忙碌。我和他一起前往樟树东站,几次想跟他了解工程情况,每次说着说着便没有了动静,原来他已经靠在车上睡着了。

从春节到现在,他仅回家过两次,总共呆了五天。一边是即将升入六年级的儿子和即将到预产期的妻子,一边是紧张忙碌的工作,他似乎只有“舍弃”。

“ 5月15日的时候,电缆总共到货不到60%,敷设电缆比原计划足足推迟了两个多月。”说起这段急迫“痛苦”的经历,朱有鹏依然“心有余悸”,“涉及10个作业队,1200多人同时放电缆,同时还要完成3600个室外箱盒成端配线、720根电缆引入信号楼,庞大的工作量容不得一丝懈怠。”

时间紧张、又赶上梅雨季节┈┈似乎是“祸不单行”。然而,朱有鹏并没有被不作美的“天公”吓到。他组织了放电缆比赛,激励大家形成“赶帮超”的热火朝天的工作局面;他到各站点盯控检查时,看到工作特别努力的人,就会给大家带来鼓励,现场微信发红包。

“你们是在为自己工作,你们所作的一切是为自己的发展铺路。”这是他经常给大家说的一句话。

5月31日,仅仅用了半个月的时间,1100公里的电缆便完成了891公里,完成了85.5%。

代术坤:大块头干出绣花活

33岁的代术坤浓眉小眼,黝黑敦实。2010年毕业于武汉铁路职业技术学院。他负责昌赣项目部近南昌段150公里的信号项目施工。

在樟树东站的信号楼内,我见到了代术坤,我很难将楼内精美的工艺与眼前这个被汗水浸透了衣服、有些憨厚的人联系在一起。

“我会尽量满足我们的施工人员每天8小时的睡眠时间,只有这样,他们才会有充沛的精力做好工作。”而他却要负责150公里的信号施工的组织指挥工作,为了少返工、少走弯路、少浪费大家的休息时间,他不断细化施工组织方案,自己却每天休息不足4个小时。

“我已经很知足了,我从春节到现在已经回家呆过十几天了。”十几天,对于他来说,似乎是奢侈,只是理由让人有些心酸:因为三岁的女儿要做手术,他在3月份请了十几天的假,而女儿做完手术后,他便马上赶回了项目部,再也没回过家。

“现在我这个项目部的人员技术能力有些薄弱,我希望能通过这个项目,使他们的技术能力得到提高,我也希望通过自己的努力,保持冲锋的姿态,稳步护送昌赣项目进入联调。”

深圳地铁

杨健:“踏踏实实做好工作”

杨健,深圳地铁项目部项目经理。2003年参加工作,兰州交通大学本科学历。

深圳地铁项目部共有员工23人,平均年龄27岁。就是这样一个年轻的团队,在建设着迄今为止中国通号轨道交通安装合同额最大的工程——深圳地铁6号线,这个项目线路长,涉及6个专业的施工。

杨健(右)与同事进行现场勘查

在跟他交谈时,他很少说到自己,而是把更多的时间谈到他的团队,谈到这些平均年龄只有27岁、却足以让他引以为傲的小伙子们,谈到涉及6个专业,却难不倒这帮年轻人的满满的骄傲,谈到矢志不渝的通号情、孜孜以求的通号梦,以及用青春铸就的通号精神。

我从未想到,一个平日里如此不善言谈,甚至有些拘谨和害羞的人,说起工作、说起自己的团队,会如此侃侃而谈。

人们常说,没有什么岁月静好,是背后有人在替我们负重前行。杨健就是那背后的人。

几乎每天加班到凌晨,从春节后上班至今仅回家两次,不能陪伴今年面临小升初的孩子。原因只有一个:工程紧张,12月底要达到竣工验收条件。

工作踏实、务实,工作有条理,分清轻重缓急,这是员工普遍对他的评价,“他踏实务实的性格,引领和影响着我们整个团队的风格。”

巴基斯坦拉合尔橙线

种菜的副经理赵永涛:“让大家吃上放心的蔬菜”

赵永涛,巴基斯坦拉合尔轨道交通项目部副经理。他带领着大家克服天气炎热、战乱纷起等因素,坚守在巴基斯坦,用一名共产党人的“红色”书写着“一带一路”的风采。

工作之外,他又无时无刻不在关心着大家的饮食健康。

他了解到当地菜市场卖的蔬菜新鲜度差、价位高,而且有的职工因吃了不新鲜的蔬菜导致肠胃炎,于是他便想在营地种植蔬菜。这样一来,既解决了项目的开支,也解决了大家能吃上新鲜蔬菜难题。

起初他种下的蔬菜没能长出来,很多人都劝他不要再种了。他却没有放弃,利用睱余时间了解种菜知识及不同蔬菜的生活环境。针对当地天气炎热、昼夜温差大等因素,他研究出给蔬菜“穿衣服”的方法,给种植的蔬菜搭上折叠遮阳棚,遮阳棚不但决绝了白天太阳直射导致气温高因素,也解决了夜间气温低的因素。他经过自己不断的努力,终于成功的在当地种植出了新鲜的蔬菜,解决了大家吃新鲜蔬菜难的问题,被员工调侃为“种菜能手”。

他始终抱着一种对工作、对生活无比热爱的精神,在平凡的工作岗位上,画出了出色的轨迹。(宋树国)

后记:保持共产党员先进性,贵在“先进”,难在“保持”。如今,济南分公司党员先锋岗上的一个个剪影,更像一面旗帜,代表了一份责任,引领党员干部更好地发挥先锋模范作用,通过身体力行,激励党员乃至非党员员工个个争先创优,人人奋发向上,共同为通号发展贡献属于自己的那份力量。

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